[据英国《飞行国际》2008年11月18日报道] 美国陆军决定重新评估其武装侦察直升机(ARH)性能需求后，美国和欧洲的直升机制造商纷纷表示兴趣。

      阿古斯塔·韦斯特兰、波音、EADS北美和西科斯基都表示，将对陆军的“资源寻求”通知做出回应。在可能参与的竞标商中只有贝尔直升机公司拒绝做出反应表态。由于飞机采购成本上涨3倍，美国陆军10月16日终止了该公司60亿美元的制造512架ARH-70的合同。贝尔公司称正在对陆军的寻求进行评估，然后再决定是否做出回应。

      西科斯基公司则证实将提供近期和远期方案，但拒绝透露可能候选机型。据猜测其中可能包括Schweizer 330或其高速X2共轴旋翼机的军用型。

      原来的ARH竞标选中了2种机型——贝尔407和波音的OH-6“小鸟（Little Bird）”。其他2个潜在竞标商——阿古斯塔·韦斯特兰和欧洲直升机公司——由于直升机部署能力的一个关键性能参数未达标而没有竞标资格，即两家公司的直升机产品不能在C-130中同时装载2架以及不能在卸载后15分钟准备就绪再次飞行。

      该项需求是陆军部署一支高机动的远征部队概念的核心内容。年底将退休的陆军航空产品采办主管Paul Bogosian10月份曾再次强调了该需求的重要性。

      但除非陆军现有需求评估放宽部署能力标准，否则该项目有可能只有1家有意竞标并且具有资格的竞标商——波音公司。

      消息来源称，陆军计划明年1月出台一份ARH再次竞标的新采办战略，以便获得联合需求监督委员会的批准。陆军还必须决定想要的ARH是单发直升机还是双发直升机。

      资源寻求文件只说明直升机需要具有在地效影响外1830米以及35°C温度条件下悬停的能力。（中国航空工业发展研究中心  吴蔚）